大家好，如果您还对传统汽车电路的特点不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享传统汽车电路的特点的知识，包括电路图简单的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

一、汽车电路的特点是什么

汽车电路的基本特点：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点。

看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。

汽车维修中汽车电路图的识读一开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。

1、掌握电气组件的结构原理和电气组件的图形标识符号的意义。

2、对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其位置、数量和接线情况。

3、掌握汽车电路元器件的识别代号（如韩国大宇系列）。

4、分析电路的结构特点：（1）电源供给和接地分布；（2）电路图的结构是以接线盒为中心、还是以电脑为中心展开的；（3）主要元器件的线路走向；分析汽车电路要坚持以线路图为基础，以电路原理图为准则，以线束图为指导方法，将这三种方法有机的结合在一起，全方位地应用电路图，才能达到事半功倍的效果。

5、纵观“全车”，眼盯“局部”，由“集中”到“分散”。

6、抓住“开关”的作用-所控制的“对象”。

开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。

7、根据“回路原则”分析电路，任何一个电路都应是一个完整的电气回路。其中包括电源、开关（或熔断器）、用电器（或电子线路）、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关（或熔断器）至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。一定要从电路组成的“三要素”——电源——中间环节——负载的分析入手，准确分析任何一条（或一个系统）电路中这三要素之间的内在联系和组成。以实现电路原理图、线路图和线束图三者之间的相互转化，为检修电路提供方便。

8、注意电路中开关或继电器的状态，大多数电器或电子设备都是通过开关（包括电子开关）或继电器的不同状态而形成回路或改变回路而实现不同的功能的。要仔细分析其控制条件和控制回路。

9、要善于利用汽车电路特点，把整车电路化整为零。

（图/文/摄：问答叫兽）奔驰S级问界M5理想ONE别克GL8小鹏P5小鹏汽车P7@2019

二、汽车电路有哪些特点

1、采用单线制，在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线；

2、低压直流供电，电压大小为12伏或24伏，在人体的安全电压范围内，不会对人体造成伤害；

3、回路负极搭铁，即蓄电池的负极与车体相接，负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小；

4、两组供电系统，包括蓄电池供电和发电机供电。蓄电池的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。如果汽车已经启动，在发电机发电的情况下，即使把电瓶从车上取下来，汽车也不会熄火；

5、用电器并联连接，并联之后，即使一个部位不工作也不会影响到其他部位的正常工作，且维修时容易找到故障点。

三、汽车电路图的基本特点

汽车电气系统的额定电压有三种:6V、12V和24V。桑塔纳（查成交价|车型详解）采用12V电源。一些大功率柴油发动机产生24V油。

现代汽车发动机是用电起动器起动的，起动油电池是用来供电的，电池必须用DC电源充电，所以汽车电气系统是DC系统。

单线连接是汽车电路的特殊性，是指汽车上所有电气设备的正极通过导线相互连接；而所有负电极通过导线直接或间接与框架或主体的金属部分连接，即接地。任何电路中的电流都是从电源的正极开始，通过导线流入电气设备，由电气设备本身或负极导线接地，再通过框架或本体流回电源的负极，形成回路。

单线系统因其用量小、线路清晰、连接方便等优点，在现代汽车中得到广泛应用。

所有电气设备并联。正极接正极，负极并联在两个电源和汽车上所有电器之间。

采用单限时，电池的一个电极需要连接到框架或本体上，俗称“接地”。电池的负极连接框架或主体称为负极接地。电池的正极连接框架或主体称为正极接地。负极对框架或机身金属的化学腐蚀较小，对无线电干扰较小。我国标准规定汽车线路统一采用负接地。

为防止线束因短路或接地而烧坏，电路一般配有保护装置，如保险丝、熔断丝等。

为了区分每条线的连接，汽车的所有低压线必须是不同颜色的单色线或双色线，并在每条线上编号。序列号应由制造商统一编制。

汽车电路由相对独立的子系统组成。

汽车电路具有相对独立的系统部件，整个汽车电路一般包括以下几个部分。

它由蓄电池、发电机、调节器级工况指示装置等组成。

它由启动器、启动继电器、启动开关和启动保护装置组成。

由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞和点火开关组成的电路。此外，当有用于点火控制的发动机控制单元时，不得使用分配器。

由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、电动喇叭等组成的电路。以及它们的控制继电器和开关。

由仪器、传感器、各种报警指示器和控制器组成的电路。

电路由电子燃油喷射系统MPI、自动变速器系统E CT、防抱死制动系统、定速控制和悬架平衡控制组成。

由电气设备组成的电路，具有各种功能，如车辆的安全性、舒适性和经济性。它因型号而异。包括由挡风玻璃刮水/清洁装置、挡风玻璃除霜/防雾装置、启动和预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置和中央电子门锁装置组成的电路。

大电流开关通常增加中间继电器。汽车中的大电流电器以大电流工作。如果直接使用开关来控制其工作状态，控制开关往往会在早期损坏。因此，通常采用增加中间继电器的方法来控制大电流电气设备的开关，即控制继电器线圈的小电流，继电器闭合后的触点为电气设备提供大电流。

汽车电路概述汽车电路的特点如下:1。汽车电器采用单线制，用车身金属部分将电气设备的接地线可靠连接到车身上，安装方便，可节省大量电线，减少电路故障。2.使用安全的低压DC双通道电源，并联电源，发电机输出电压高于电池电压时给电池充电。3.各电气设备独立工作，互不影响。4.每个电气设备都单独配备了保险丝，以防止电线短路时线束被烧毁，从而导致事故。@2019

四、汽车电路图有哪些特点

1、汽车电子电路是指将半导体分立器件、集成电路及微处理器等电子元器件与汽车结合起来完成某项控制功能的电路。

2、汽车电子电路虽然也是由电子元器件组合而成的，具有普通电子电路的特点，但也有其特殊性，归纳起来主要有以下几方面。

3、汽车电子技术应用在实际电路上时，多与汽车上某些相关的机械系统结合起来去完成某项功能。而电子电路通常是处理接收到的检测信号，然后根据检测到的信号发出相关的控制指令，由继电器等相关开关控制执行系统(或机构)去完成某项功能。这里的执行系统(或机构)都是由机械系统构成的。

4、例如，汽车电子点火控制电路就是接收点火信号传感器送来的检测到的信号，经处理后发出控制指令使点火线圈初级电流中断，其次级线圈产生的高压电由分电器按点火顺序分配至各汽缸火花塞，使火花塞产生的高压电火花点燃可燃混合气。这里的电子点火控制电路提供的是控制信号，执行机械系统就是分电器。

5、由于受特殊的工作条件(野外作业，环境条件恶劣等)限制，汽车在不同等级的路面上行驶时振动及冲击较大;同时，发动机工作时的温度较高(T>60℃)，在这种环境下工作的电子电路，如不采取一定的措施，往往会使电子电路早期损坏或出现不稳定等现象。其次，电子电路遇水会造成电路之间出现短路。因此，汽车上的电子电路多以组件方式应用，且组件采用密封方式，安装在通风较好的地方，如充电系统中的电子电压调节器、点火系统中的电子点火器、电子燃油喷射控制系统中的ECU(英文ElectronicsControlUnit的缩写，中文意思为电子控制单元，或称为电子控制器，或电子控制装置)组件、ABS(英文AntiLockBrakingSystem的缩写，意为制动防抱死系统)组件等。

关于本次传统汽车电路的特点和电路图简单的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。