公路景观设计依据

道路景观设计的相关依据包括以下几个方面：

道路景观建设必须注意对沿线生态资源、自然景观与人文景观的持续维护和利用。在空间和时间上规划人类的生活和生存空间，使沿线景观资源的建设保持持续的、稳定的、前进的势态。

道路景观也应存在着一个不断更新演替的过程，设计时应考虑到道路景观的发展演替趋势。

不同地区有其独特的地理位置、地形地貌特征、气候气象特征、植被覆盖特征等。道路景观的规划、设计中应考虑其地域性特点，形成不同地区特有的道路景观。

将道路宽度、纵坡、平竖曲线、道路交叉点、道路连贯性及其构筑物、沿线设施、道路绿化等与沿途地形、地貌、生态特征、景观资源等作为有机整体统一规划与设计，使道路建设的人工景观与原有的自然景观协调和谐。

在道路景观的规划和设计中，应着重考虑对道路沿线原有景观资源的保护、利用与开发，以及对道路本身和沿线设施、构筑物等作为人文景观与原有地形、地貌、自然环境的相容性研究上。

随着城市的进展，城市的不同功能区在空间上的分散和聚集使人员、物资和信息的移动与传递成为城市道路必需要考虑的首要因素。道路情况成为人们选择活动场所和活动时间时的关键因素。

城市道路景观中那些具有历史意义的场所给人们留下深刻的印象，设计时要敬重历史，同时也要连续进展，探寻传统文化中适应时代要求的内容，给其新的形式。

可持续进展原则要使植物与四周的自然环境结合起来，道路景观对环境的破坏性影响降到最小，同时还可以对环境和生态起到强化作用，充分利用自然资源，节省不可生的资源。

植物应用在城市道路景观中的整体性原则包括体现城市形象和每一条道路本身的统一考虑。连续性原则则强调视觉空间上的连续性和视觉上的舒适性。

道路除了担负着运输功能外，还应具有赏心悦目的外观和流畅的线形，与自然环境融合和谐。规划选线时应创造通过地区视野的多样性和开阔感，并尽量同周围地区山水自然景观融成一体。

道路要尽可能利用与适应自然地形、地貌，防止大填大挖村庄、切割房屋，并在设计时认真思考如何适应与融合于当地地形环境。

生态优先，选择本土植物为主，减少外来物种的使用，确保绿化景观的可持续性和生态适应性。功能性与美观性并重，绿化设计需考虑道路的功能需求，同时兼顾艺术美感。以人为本，注重人性化设计，满足行人、骑行者的需求。

这些依据为道路景观设计提供了全面的指导，从原则到具体设计要求，确保设计既美观又实用，同时符合可持续发展的理念。